「2025自動車特許イノベーションインデックス」は、技術、経済、法律の3つの主要次元に基づき、技術分野、技術効果、技術手段、特許ファミリー、被引用数、ライセンス、譲渡、質入れなど16の精緻な指標を通じて、企業の特許数量と品質を総合的に評価するものである。これは、自動車企業のイノベーション能力を客観的かつ多角的に反映し、企業の技術研究開発と知的財産戦略に対して、重要なデータサポートと意思決定の参考を提供することを目的としている。自主系完成車グループの総合ランキングTOP10において、BYD、東風汽車、長城控股がトップ3を占めた。自主系完成車グループのスマートコネクティッドカーフィールドにおける総

BYD、吉利に続き、もう一つの中国自動車メーカー——長城汽車ブラジル有限公司（以下、長城ブラジル）が標準必須特許（SEP）訴訟に巻き込まれた。しかし、従来の案件と異なるのは、ブラジル裁判所がこの訴訟を機に、長年SEP訴訟において問題とされてきた差止命令の基準不統一や手続きの遅延等に対処するため、より明確で統一されたSEP司法審査のルール確立を図ろうとしている点である。一、訴訟提起、その矛先は車載4G接続機能へ2025年12月下旬、Sun Patent Trust（以下、Sun Patent）は、ブラジルのリオデジャネイロ州首都商事裁判所に長城ブラジルを提訴し、特許侵害訴訟を起こすとともに、仮処

12月8日付けニュースによると、世界的な特許訴訟が長年続いた後、長江存儲は初めて、中国国内において米国メモリ大手マイクロン・テクノロジーの中国特許に対して無効審判を請求した。2025年12月3日から4日にかけて、中国国家知的財産局は、長江存儲がマイクロンの3Dメモリ関連特許3件に対して行った異議申立事件の情報を相次いで公開した。対象となる3件の特許名称は以下の通りです：「ほぼ垂直な隣接半導体構造を有するメモリ配列及びその形成方法」、「三次元メモリ及び該三次元メモリを形成する方法」、「電荷蓄積デバイス、システム及び方法」。現在、米国特許庁は、長江存儲が米国においてマイクロン特許に対して提起した2

2025年12月10日、中国深セン発――世界をリードするスマートデバイスメーカーOPPOは本日、アウディ株式会社（以下「アウディ」）と世界的な特許実施許諾契約を締結し、5Gを含む携帯通信標準必須特許を同社に許諾することを発表した。本契約により、OPPOの携帯通信標準必須特許は、アウディの全世界製品ラインに許諾され、同社のグローバル製品ラインにおけるコネクテッドカー製品のユーザーエクスペリエンス向上に貢献する。これはOPPOが大型自動車メーカーと締結した3件目の二国間特許実施許諾契約であり、OPPOの携帯通信標準必須特許が自動車分野でますます高く評価されていることを示している。LexisNexi

（2026年1月1日より施行）本稿は、2025年の『特許審査ガイドライン』改正解読資料に基づき、中国で特許出願を行う国外出願人に最も影響を与える重要な変更点及び実務上の提言をまとめたものである。一、 中核的な手続き上の変更（出願戦略に直接影響）1. 「同一日出願」ルールの大幅な厳格化変更点：2026年1月1日以降、同一出願人が同日に同一の発明創造について発明特許と実用新案特許を出願する場合：-実用新案特許権を放棄する方法でのみ、発明特許の権利付与が可能となる。-従来、発明特許出願の請求項を修正して実用新案との保護範囲を異なるものとすることで権利付与を得ることを可能としていた規定が削除された。影