BYD、吉利に続き、もう一つの中国自動車メーカー——長城汽車ブラジル有限公司（以下、長城ブラジル）が標準必須特許（SEP）訴訟に巻き込まれた。しかし、従来の案件と異なるのは、ブラジル裁判所がこの訴訟を機に、長年SEP訴訟において問題とされてきた差止命令の基準不統一や手続きの遅延等に対処するため、より明確で統一されたSEP司法審査のルール確立を図ろうとしている点である。

一、訴訟提起、その矛先は車載4G接続機能へ

2025年12月下旬、Sun Patent Trust（以下、Sun Patent）は、ブラジルのリオデジャネイロ州首都商事裁判所に長城ブラジルを提訴し、特許侵害訴訟を起こすとともに、仮処分命令を申請し、直ちに侵害行為の停止を求めた。

本件は、2件の4G/LTE標準必須特許（ブラジル特許 BR 112012006057-0 及び PI 0821961-3）に関わるものである。Sun Patentは、長城ブラジルがブラジル市場で販売する、4G/LTE車載接続機能を備えた全13モデル（ハーバー、オーラ、ポー、タンク、ウェイなどのシリーズにわたる複数のニューエネルギー車モデルを含む）が、許諾を得ずに自社の特許技術を使用していると主張している。

Sun Patentは訴状で、係争技術が3GPPの4G/LTE標準に組み込まれており、標準を実施する上で回避不可能な必須特許に属すると強調した。したがって、長城ブラジルの車両に搭載されているTBOX-T5-GLOBALなどの通信モジュールは、必然的に当該特許の保護範囲に該当するとしている。自社の主張を裏付けるため、Sun Patentは通信技術分野の専門家4名の意見書を提出し、いずれも特許の必須性および長城ブラジル製品の侵害を認定している。

その核心的な訴訟請求には、裁判所に対し、長城ブラジルが係争車両において特許技術を実施すること、4G/LTE機能を有効化または宣伝することを直ちに停止する仮処分命令を発令し、侵害車両の販売財務データの提出を求めることなどが含まれる。実体的請求としては、恒久差止命令の判令、経済的損失の賠償、および少なくとも30万ブラジルレアルの慰謝料を求めている。

スマートコネクテッドカーの海外展開における知的財産権をめぐる攻防の最先端事例として、ブラジルで訴訟に直面している自動車メーカーはこれに限らず、統計によれば2024年から2025年10月までの間に計19件のSEP関連案件が提訴されている——特許権者は、ブラジル司法管轄区域の重要性を次第に認識し、同時にグローバルな特許権行使戦略を策定しつつある。TCL、Transsion（伝音）、Hisense、Acer、MediaTek、ASUS、Samsung、Disneyなど多くの企業がブラジルでSEP紛争に遭遇しており、本件の進展と合わせ、将来的にブラジル司法レベルでは二つのパラダイム転換的意義を持つ趨勢が生まれる可能性がある：

第一に、ブラジルがNPE（非実施主体）の活発な新興司法地域となる可能性である。ブラジル裁判所が今回の訴訟において能動的に「ルール確立」を図ることは、より予測可能な訴訟秩序の構築に寄与するかもしれないが、その実際の執行効果——特に差止命令発令における具体的な判断基準——は、将来のNPEの同地域における活動趨勢を観測する重要な指標となるであろう。

第二に、もしこのSEP審理枠組みが本件で貫かれ、リオデジャネイロ乃至はブラジル他の商事裁判所に影響を与える可能性があるならば、ブラジルで事業を展開する通信、自動車など技術標準への依存度が高い産業の特許権者と実施者に対し、より明確な訴訟リスクの予測と行動指針を提供することになるであろう。SPT対長城汽車訴訟の今後の進展は、間違いなくこのブラジル独自の新たなSEP司法枠組みを試す「試金石」となるであろう。

出典：知的財産フロンティア

2025年12月21日