2021年から2025年にかけて、中国自動車産業の海外特許公開件数は94.82%増加し、総数は2万1200件に達した。技術構成では、新エネルギー車とインテリジェント・コネクテッドカー分野で合計8割以上を占める。中でも、動力電池サプライチェーン企業の実績が特に顕著であり、その海外特許出願規模は完成車メーカーを大幅に上回り、海外展開における主導的地位を占めている。全体的な戦略としては、企業の多くがPCTルートを活用して欧州市場・米国市場への優先的なカバーを進めており、中核部品分野における技術蓄積を通じて、国際競争に対応するための知的財産権の防御ラインを構築することを目指している。

一、海外特許展開規模が倍増、「技術の海外展開」が市場開拓をサポート

2021年から2025年にかけて、中国自動車産業の海外特許展開は持続的かつ安定した成長傾向を示している。データによると、中国自動車産業の海外特許公開件数は2021年の1万870件から2025年には2万1177件へと上昇し、この5年間で全体の伸び率は94.8%に達し、規模は倍増した。

二、海外展開戦略：PCTルートが主流、欧米市場が中核的防御陣地に

2025年の中国自動車産業の海外特許展開の地域分布を見ると、世界知的所有権機関（WIPO）（すなわちPCT国際出願）の占める割合は41.22%に達し、首位となっている。具体的な国・地域への展開先としては、欧州（26.40%）と米国（15.12%）が依然として特許展開の絶対的な中心であり、両者を合わせた割合は40%を超える。

三、2025年中国自動車産業の海外特許展開は新エネルギー車とインテリジェント・コネクテッドカー分野に集中

2025年の中国自動車産業の海外特許技術構成において、新エネルギー車（67.37%）とインテリジェント・コネクテッドカー（14.33%）を合わせた割合は8割以上となり、著しい技術集中度を示している。この構造的特徴は、海外市場における中国自動車産業の「電動化＋インテリジェント化」という戦略的方向性を客観的に反映している。

四、2025年 自主系完成車グループ海外特許公開件数統計TOP15において、比亜迪（BYD）が第1位

五、2025年 自主創新主体海外特許公開件数統計TOP50において、寧徳時代新能源科技、比亜迪、吉利が上位3位を占め、動力電池及び関連企業の優位性が顕著

全体として、中国自動車産業のグローバルな競争優位性は現在、電動化の中核的領域に高度に集中しており、完成車メーカーと比較して、上流のバッテリー企業が海外において厚い特許の壁を真っ先に構築している状況にある。

出典：自動車知的財産権

2026年1月27日