最近、中国の自動車メーカーである吉利汽車は、豊富なバッテリー安全性特許ポートフォリオを世界中の競合他社やパートナーと共有すると発表したが、これは電気自動車業界を再編する可能性がある動きである。吉利汽車は、熱管理システムから人工知能（AI）駆動の冗長プロトコルまで、幅広い分野を網羅する1,562件以上の安全関連特許を保有していると報じられている。同社は電気自動車技術のリーダーとなることを目指すだけでなく、世界の自動車安全基準の再定義にも積極的に取り組んでいる。

今回吉利が発表した製品の核となるのは、厳格なテストに合格したAegisバッテリー安全システムであり、5段階冗長アルゴリズムとAIデジタルシャーシ（反応時間4ミリ秒）により、車両の安定性と衝突生存率の新たなベンチマークが確立された。吉利の Thunderbolt EM-i ハイブリッド システムは、3 つのモーターのバックアップ設計を採用しており、コンポーネントの故障時でも車両の継続的な動作を保証できる。これらのイノベーションは現在、1,500件を超える特許を網羅するGeelyのオープン特許プールを通じて業界に公開されている。

特許を共有することで、吉利汽車は中小のライバル企業の安全なEV開発コストを削減し、すべての企業にとってより大規模で安全な市場を創出することを目指している。これにより、特に規制がそれほど厳しくない地域において、世界中で電気自動車の導入が加速する可能性がある。

吉利の戦略は先見性に富んでいるが、リスクは残る。ライバル企業は、自社の知的財産権の管理が失われつつあると感じた場合、吉利の特許の採用を拒否する可能性がある。さらに、世界的な電気自動車市場の急速な成長は、サプライチェーン、特にバッテリー材料に圧力をかける可能性が高い。吉利の液冷式バッテリーパックとクイックスワップハイブリッドバッテリー（2024 年に特許取得）はこれらのリスクを軽減する可能性があるが、実行が重要である。

出典：IPRdaily

2025年5月6日