2021年至2025年，中国汽车产业海外专利公开量增长94.82%，总量达2.12万件。在技术构成上，新能源汽车与智能网联汽车领域合计占比逾八成；其中，动力电池供应链企业表现尤为突出，其海外专利申请规模显著高于整车企业，占据了海外布局的主导地位。 整体策略上，企业多借助PCT途径优先覆盖欧、美市场，旨在通过核心零部件领域的技术积累，构建应对国际竞争的知识产权防线。

一、海外专利布局规模实现翻倍，技术“出海”护航市场拓展

2021年至2025年，中国汽车产业的海外专利布局呈现出持续且稳健的增长态势。数据显示，中国汽车产业海外专利公开量由2021年的10,870件攀升至2025年的21,177件，五年间整体增幅高达94.8%，实现了规模翻倍。

二、海外布局策略：PCT途径为主流，欧美市场为核心防御阵地

2025年中国汽车产业海外专利布局的地域分布来看，世界知识产权组织（WIPO）（即PCT国际申请）占比高达41.22%，位居首位。在具体国家/地区的落地选择上，欧洲（26.40%）与美国（15.12%）依然是专利布局的绝对重心，两者合计占比超40%。

三、2025年中国汽车产业海外专利布局聚焦新能源汽车与智能网联汽车领域

2025年中国汽车产业海外专利技术构成中，新能源汽车（67.37%）与智能网联汽车（14.33%）合计占比逾八成，呈现出显著的技术集中度。这一结构特征客观反映了中国汽车产业在海外市场“电动化+智能化”的战略导向。

四、2025年自主整车集团海外专利公开量统计TOP15中，比亚迪位居第一

五、2025年自主创新主体海外专利公开量统计TOP50中，宁德时代、比亚迪、吉利位居前三，动力电池及产业链相关企业优势显著

总体来看，中国汽车产业的全球化竞争优势目前高度集中在电动化核心环节，上游电池企业相较于终端车企，已率先在海外构建起深厚的专利壁垒。

摘自：汽车知识产权

2026年1月 27日