世界各国都在设法对燃料和能源进行脱碳(decarbonize)，清洁燃烧的氢气可望在能源储存中扮演重要角色，在某些需要热量的用途，例如在天然气管道，氢可以直接替代碳质燃料，但是在其他领域，更可将氢的化学能直接转化为电能，这就是燃料电池的作用。过去十年间，公开的燃料电池相关专利申请案以日本为主要来源国，其次依序为中国大陆、美国、韩国和欧洲。这段期间，氢燃料电池相关的专利申请案件数维持在每年2000个专利家族左右。

据观察，来自日本和美国的专利家族件数略有减少，而来自中国大陆的专利家族数量增加。过去十年间，前50大专利申请人分别位于九个产业，其中以汽车产业为主，占申请量的一半以上，跨国企业和陶瓷及金属产业公司之专利申请件数占25%，其中一些公司也是汽车产业的供应商，其他的专利申请案则由电子产业、化学产业、研究机构和燃料电池产业所提交。

前十大申请人当中，其中6家是汽车或汽车供应商，3家是陶瓷公司，1家是跨国企业。此外，8家为日本企业，Toyota表现亮眼，自2010年以来，Toyota所提交的氢燃料电池专利申请案几乎为第二名至第四名的总和。

整体而言，在过去十年中氢燃料电池的创新趋势非常一致，由汽车产业领衔，尤其是日本企业。但近年来日本、欧洲和美国的氢燃料电池创新略有下降，然而中国大陆快速增长。这些统计数据反映了不同国家采取不同的脱碳战略和激励措施，预计未来几年内氢燃料电池的研发仍然会保持强劲，然而，燃料电池的创新只是九牛一毛，脱碳需要在氢的产生、储存和供应方面进一步的研发和投资，以提供关键基础设施，以利更广泛地使用氢燃料电池。

资讯来源：台一国际智慧财产事务所

2022年8月