一、2025年上半年中国汽车行业技术创新与专利布局以智能网联汽车和新能源汽车为主2025年上半年中国汽车专利数据统计显示，智能网联汽车和新能源汽车相关专利分别占据汽车专利的27.38%和25.10%，成为当前中国汽车行业创新的核心赛道。传统车身及车身附件、电子电器、制造及装配领域合计仅占23.72%，显示出行业创新重心已经明显转向“智能化”“电动化”路径。二、自主整车集团专利授权量/公开量统计1. 2025年上半年中国汽车发明专利授权量按自主整车集团统计，东风汽车以1357件发明专利授权量位居第一，长城控股、中国一汽位居第二和第三位。2. 2025年上半年中国汽车发明专利公开量按自主整车集团统

7月10日，据海外知名知识产权媒体IPFray报道，小米在欧洲统一专利法院（UPC）案号为ACT_19746/2024的案件中，UPC汉堡地方法院明确宣布，小米未侵犯Nera所主张的专利EP2642632（“无线供电接收器及其制造方法”）。据了解，这一专利最初由LG电子申请，后由Atlantic IP旗下的专利公司Nera持有。这已是小米第三次在Nera对其发起的诉讼中取得胜利：第一次：2025年5月6日，杜塞尔多夫地方法院就EP2946706专利一案举行听证会，法官对专利有效性表达了“严重质疑”，侵权审理被正式中止。第二次：慕尼黑地方法院21 O 4817/24案中，由于德国联邦专利法院在慕

影石创新（688775）发布公告称，公司收到美国国际贸易委员会（ITC）关于337调查的初裁结果。公告称，在此次调查中，涉及GoPro提起的六项美国专利指控，ITC认定公司部分产品对其中一项外观设计专利构成侵权，但公司提出的新设计方案已获ITC认可，不构成侵权；其余五项发明专利指控均被裁定不成立或相关专利无效。公司表示，针对GoPro的涉案专利，已向美国专利商标局（USPTO）申请专利无效程序（IPR），部分专利正在审查中。同时，公司已在中国对GoPro提起专利侵权诉讼。此次337调查为行政审查程序，不涉及赔偿问题，对公司当前生产、经营无实质性影响。公告还提示，上述进展仅为初裁结果，后续仍需经

当地时间7月4日，中国国家版权局与英国知识产权局在伦敦进行部级版权政府间工作会谈，并更新签署了《关于进一步加强中华人民共和国国家版权局与英国知识产权局双边合作的谅解备忘录》。这次会谈和更新签署备忘录是进一步深化双方版权领域务实合作的重要举措。该备忘录是对两局于2010年签署的中英版权战略合作谅解备忘录的更新，根据该备忘录，双方将进一步深化版权交流合作，定期交换版权及相关权领域法律和技术信息，鼓励两国版权管理人员和相关从业人员通过互访和培训等形式进行交流，并促进著作权集体管理组织间的合作。双方将联合制定并执行年度工作计划，开展具体活动，充分发挥该备忘录的作用，为深化国际版权治理、促进两国版权事业

据中国海关总署汽车出口数据显示，2024年我国汽车出口达641万辆，新能源汽车出口达128万辆。自2022年后，欧洲市场增长渐缓，中东、南美地区和俄罗斯、美国、加拿大等市场的汽车出口量增长明显。在汽车出口规模快速扩张的背后，知识产权纠纷已成为我国汽车制造业全球化征程中的突出挑战。汽车出口风险排查已全面覆盖整车各板块，并逐步向测试设备、研发服务等产业链关联领域延伸。据中汽信科2022-2025年风险排查统计数据显示，动力系统的风险排查是重点，其次是车身结构，其余汽车板块较前两者有明显差距。三电系统是动力系统板块风险排查的核心，其中电机更是重中之重，电控系统的排查相对较少。从次级技术方向统计来看，