近日，世界知识产权组织（WIPO）发布《世界知识产权指标2025》（World Intellectual Property Indicators 2025，简称WIPI），旨在帮助创新者、企业、政策制定者及其他利益相关者监测全球知识产权活动的最新趋势。WIPI基于全球约150个国家及地区知识产权局的统计数据，全面概述了专利、商标、外观设计及其他知识产权领域的全球申请动态。1.发明申请量2024年增长的主要推动力是中国（1,795,715件），较2023年增加了153,072件，其次分别是美国（501,831件）、日本（419,132件）、韩国（295,722件）和德国（133,485件）；2.

根据中国国家知识产权局和欧洲专利局、日本特许厅、韩国知识产权部、美国专利商标局的共同决定，中美欧日韩五局专利审查高速路（PPH）试点项目将自2026年1月6日起再延长三年，至2029年1月5日止。申请人在试点项目下提出PPH请求的有关要求和流程保持不变。PPH是不同国家或地区间的专利快速审查通道，通过专利审查机构之间的工作共享加快专利审查进程。自2011年11月启动首项PPH试点至今，与中国国家知识产权局建立PPH合作的国家或地区专利审查机构达到35个，覆盖86个国家。摘自：国家知识产权局2025年12月31日

2025汽车专利创新指数”基于技术、经济、法律三大维度，通过技术领域、技术效果、技术手段、同族、引证、许可、转让、质押等16项精细化指标对企业专利数量与质量进行综合评估，旨在客观、全方位地反映汽车企业的创新能力，为企业技术研发与知识产权战略提供关键的数据支撑和决策参考。1.自主整车集团综合排名TOP10中，比亚迪、东风汽车、长城控股位列前三。2.自主整车集团智能网联领域综合排名TOP10中，东风汽车位居第一，吉利控股集团、中国长安汽车紧随其后。3.自主整车集团新能源领域综合排名TOP10中，比亚迪、长城控股、北汽集团位列前三。4.自主整车集团年度排名TOP10中，赛力斯集团提升明显，入围前十。

继比亚迪、吉利两家中国车企遭遇标准必要专利（SEP）诉讼后，又一家中国汽车企业——长城汽车巴西有限公司（以下简称“长城巴西”）卷入类似纠纷。然而，与以往案件不同的是，巴西法院正试图借此案确立一套更为清晰、统一的标准必要专利司法审查规则，以应对长期以来SEP诉讼中禁令标准不一、程序拖沓等问题。诉讼启动，矛头直指车载4G互联2025年12月下旬，Sun Patent Trust（以下简称“Sun Patent”）已向巴西里约热内卢州首府商事法庭对长城巴西提起专利侵权诉讼，并同步申请了临时禁令，要求立即停止侵权行为。本案涉及两项4G/LTE标准必要专利（巴西专利BR 112012006057-0及P

12月8日消息，在全球专利诉讼持续多年之后，长江存储首次在中国本土对美国存储巨头美光科技的中国专利发起了无效挑战。2025年12月3日至4日，国家知识产权局先后公开了三起长江存储挑战美光3D存储专利的案件信息。涉及的三项专利名称分别是：具有大致垂直的邻近半导体结构的存储器阵列及其形成、三维存储器及形成所述三维存储器的方法、电荷存储设备、系统及方法。目前，美国专利局目前正在对长江存储在美国对美光专利提起的两起专利无效IPRs请求进行“国家安全审查”。11月10日，美国专利商标局要求长江存储给出理由，解释为何在已被列入实体清单的情况下，其IPR申请仍应被受理。值得注意的是，长江存储对美光在中国的这